SKF轴承

SKF两轮密封解决方案

       SKF双胶叉密封套件:十年的发展

  我们更近在米兰EICMA展会上推出的新型双胶叉密封套件是十年专业技术开发的开创性成果。

  该解决方案是由对叉形密封件的需求推动的,该叉形密封件可以提供更好的排污性能以及更佳的摩擦和粘滑性。为了实现这一目标,我们部署了多项可靠技术,包括:

  两种新配制的专有NBR化合物针对特定的密封功能进行了优化共模制造技术

  重新设计了刮土器和油封上的唇缘,以增强轴的跟随性开放式吊袜带弹簧,可使泥浆在螺旋形周围流动,从而在唇缘上产生稳定的径向载荷,从而优化与轴的接触方式刮土器和油封的新金属冲压件为密封唇提供了适当的支撑在竞争测试中,SKF双化合物解决方案的性能非常明显。进水量减少了40%以上,动摩擦降低了一半,静摩擦降低了60%以上。总之,这些结果表明,叉形密封套件可为内部叉形机构带来更少的污染,并具有更平稳的行驶和更好的悬挂性能。

  在EICMA上成功推出SKF的Dual Compound叉形密封件2019年11月5日在意大利米兰举行的EICMA摩托车展上,可靠的Dual Compound前叉密封套件得到了广泛好评。

  该套件由我们的专家团队开发,由两个完全重新设计的密封件组成,这些密封件结合了两种新化合物和改进的密封唇。它们共同提供了更好的防污染保护,更好的乘坐舒适性以及在各种类型的环境中更可靠的悬架性能。

  新型叉封不仅在技术上而且在样式上也引起了EICMA与会者的浓厚兴趣。我们还从全球分销商网络获得了有关此次发布会的可靠和创业方法的积极反馈。

  SKF多次被提名为RockShox叉车应用配备完全根据客户的高性能要求调整的密封件。RockShox MY2020前叉35长行程将配备新设计的前叉和阀芯密封,可降低摩擦并提高前悬架系统的整体性能。密封件经过专门设计,可满足对坚固的密封性能和改善的摩擦力的苛刻要求。

  只有骑手才能真正理解任何类型的自行车在操控和感觉上的优点。无论是在公路自行车上转弯的赛车路线,还是下坡山地自行车的快速反应,都无法替代实际的体验。

  正是这种经验帮助SKF开发了高性能的叉形密封件,并得到了全世界骑手的信赖。我们位于意大利的两轮车团队对自行车充满热情,并利用他们开发的产品在业余时间进行下坡和公路自行车比赛。因此,当团队与车手和顾客交谈时,他们可以充分了解需求,以及我们的叉形密封件对骑行体验的影响。

  有句著名的英语谚语:“从小橡子里长出强大的橡树”。多亏了一名SKF员工,这肯定可以应用于我们的两轮车可靠。

  故事始于2008年,当时我们在意大利的一位专家想解决他骑摩托车时遇到的噪音和振动问题。仅仅两年后,他不仅开发了SKF叉式密封件来解决他的问题,而且他也已经开始涉足MTB。

  2009年在EICMA展会上与MTB避震专家的一次偶然会面,再加上与分销合作伙伴InnTeck的共同关系,促使SKF专家团队将摩托车可靠带入了自行车领域。

  正如该团队所解释的:“悬挂专家团队花了很长时间才说服我们进入MTB市场。我知道我们拥有专业知识,可以通过InnTeck的机芯和机上国际影响力分销商来满足MTB制造商和售后市场的密封要求,这似乎是个好主意。在首次EICMA会议的短短一年内,我们就建立了MTB密封项目。”

  自2011年3月开始供应以来,仅仅十多年的时间,这种更初的热情就使超过2250万枚SKF密封件被出售用于骑行。为什么?因为我们的MTB前叉密封套件经过开发,可在运行过程中提供低摩擦并更大程度地与地面接触,以提供更佳的乘坐感觉。

  我们的前叉密封件不仅受到业余骑手的信赖,而且受到专业人士的信赖。现在,超过70%的冠军自行车手在比赛中使用SKF密封条,并且在2016年里约奥运会上,男子和女子越野MTB比赛都通过装有SKF密封条的自行车获胜。

  所有这些都是由于一个人的摩托车上存在一个振动问题。

  SKF两轮密封解决方案

  我们更近在米兰EICMA展会上推出的新型双胶叉密封套件是十年专业技术开发的开创性成果。

  该解决方案是由对叉形密封件的需求推动的,该叉形密封件可以提供更好的排污性能以及更佳的摩擦和粘滑性。为了实现这一目标,我们部署了多项可靠技术,包括:

  两种新配制的专有NBR化合物针对特定的密封功能进行了优化共模制造技术

  重新设计了刮土器和油封上的唇缘,以增强轴的跟随性开放式吊袜带弹簧,可使泥浆在螺旋形周围流动,从而在唇缘上产生稳定的径向载荷,从而优化与轴的接触方式刮土器和油封的新金属冲压件为密封唇提供了适当的支撑在竞争测试中,SKF双化合物解决方案的性能非常明显。进水量减少了40%以上,动摩擦降低了一半,静摩擦降低了60%以上。总之,这些结果表明,叉形密封套件可为内部叉形机构带来更少的污染,并具有更平稳的行驶和更好的悬挂性能。

  在EICMA上成功推出SKF的Dual Compound叉形密封件2019年11月5日在意大利米兰举行的EICMA摩托车展上,可靠的Dual Compound前叉密封套件得到了广泛好评。

  该套件由我们的专家团队开发,由两个完全重新设计的密封件组成,这些密封件结合了两种新化合物和改进的密封唇。它们共同提供了更好的防污染保护,更好的乘坐舒适性以及在各种类型的环境中更可靠的悬架性能。

  新型叉封不仅在技术上而且在样式上也引起了EICMA与会者的浓厚兴趣。我们还从全球分销商网络获得了有关此次发布会的可靠和创业方法的积极反馈。

  SKF多次被提名为RockShox叉车应用配备完全根据客户的高性能要求调整的密封件。RockShox MY2020前叉35长行程将配备新设计的前叉和阀芯密封,可降低摩擦并提高前悬架系统的整体性能。密封件经过专门设计,可满足对坚固的密封性能和改善的摩擦力的苛刻要求。

  只有骑手才能真正理解任何类型的自行车在操控和感觉上的优点。无论是在公路自行车上转弯的赛车路线,还是下坡山地自行车的快速反应,都无法替代实际的体验。

  正是这种经验帮助SKF开发了高性能的叉形密封件,并得到了全世界骑手的信赖。我们位于意大利的两轮车团队对自行车充满热情,并利用他们开发的产品在业余时间进行下坡和公路自行车比赛。因此,当团队与车手和顾客交谈时,他们可以充分了解需求,以及我们的叉形密封件对骑行体验的影响。

  有句著名的英语谚语:“从小橡子里长出强大的橡树”。多亏了一名SKF员工,这肯定可以应用于我们的两轮车可靠。

  故事始于2008年,当时我们在意大利的一位专家想解决他骑摩托车时遇到的噪音和振动问题。仅仅两年后,他不仅开发了SKF叉式密封件来解决他的问题,而且他也已经开始涉足MTB。

  2009年在EICMA展会上与MTB避震专家的一次偶然会面,再加上与分销合作伙伴InnTeck的共同关系,促使SKF专家团队将摩托车可靠带入了自行车领域。

  正如该团队所解释的:“悬挂专家团队花了很长时间才说服我们进入MTB市场。我知道我们拥有专业知识,可以通过InnTeck的机芯和机上国际影响力分销商来满足MTB制造商和售后市场的密封要求,这似乎是个好主意。在首次EICMA会议的短短一年内,我们就建立了MTB密封项目。”

  自2011年3月开始供应以来,仅仅十多年的时间,这种更初的热情就使超过2250万枚SKF密封件被出售用于骑行。为什么?因为我们的MTB前叉密封套件经过开发,可在运行过程中提供低摩擦并更大程度地与地面接触,以提供更佳的乘坐感觉。

  我们的前叉密封件不仅受到业余骑手的信赖,而且受到专业人士的信赖。现在,超过70%的冠军自行车手在比赛中使用SKF密封条,并且在2016年里约奥运会上,男子和女子越野MTB比赛都通过装有SKF密封条的自行车获胜。

  所有这些都是由于一个人的摩托车上存在一个振动问题。



相关文章